慕影的部落格！

告別了炎炎夏日，初秋乍涼，每晚打捷運站搭電扶梯，從地底竄出地面的一霎，迎面而至的習習風浪，吹揚得衣衫飄飄，猛打心底泛出一陣涼意，彷若這天地以柔情迎接我這夜歸的下班族，鋪陳出一條靜瑟的返家之路。

儘管打地底竄出地面的片刻，涼意沁人，可這風動的氣旋，就僅止於這一霎，初秋深夜的大地上，對我這體質燥熱的人來說，依舊是悶熱幾分，而早就停定熄火等待接駁最後一班捷運乘客的公車，司機大哥已然站定在站牌前，跟捷運站的服務人員在閒話家常，因為這一等最最起碼20分鐘，待在車上還不如車下涼快，儘管空曠車道上拂面而來的風旋，是那麼軟弱得幾乎無力，都快令人感受不到它的存在了，但畢竟那還是一種上蒼的恩賜。

總佩服此時還能夠一屁股先坐在悶熱公車上等待發車的台北人，儘管自家上來台北已經超過30個年頭，但講國語還好，只要一操台語，那口音肯定馬上會被說成是下港人，此時突然想起唐朝詩人賀知章的「回鄉偶書」：少小離家老大回，鄉音無改鬢毛衰；兒童相見不相識，笑問客從何處來。儘管人已在台北安居立業數十年，卻是自認還當不成台北人，另外故鄉耆老也已漸凋零，待得哪一年連過年都不用回了，真是會到了鄉人相見不相識的地步。

快20年前，曾到香港接受朋友招待了一回，那時總覺得香港人的生活步調好快，路上走路快，一站一站轉捷運步履更快，曾幾何時，那些熟識的一票香港朋友，年年都來台灣接洽事情或是度假，可在他們的眼裡，大台北都民的生活步調，早已快得他們都快趕不上了，甚且台北捷運系統之方便與成功，也早就超越了香港，尤其香港地小人稠，捷運站裡能有間乾淨廁所，這也是近幾年才師法台北，而且還祇有有腹地的大站才有。

繁碌台北人的捷運文化，十之七八一上了車都成了低頭族，低頭打電玩、傳簡訊、看電子書，其餘的閉目族也不在少數，不管是閉目養神也罷，省掉面面相覷尷尬，甚或省掉讓不讓位的思量也罷，這是一種特有的城市文化，不管你習不習慣，捷運搭久了，你就不能不漸次融進這一泓台北文化深池之中。

當然從捷運轉到公車上，這又是另一層次的文化，因為一個是快、一個是慢，從快而慢、從慢而快，你都得適應，誰教你要是這都會城居的一員。

大台北公車限速40公里，這已成了大家都能接受的事實，不管市內市外，不管公車啟動時聲浪震天價響，每每都會讓人懷疑說它下一秒還能跑得動嗎？但不管晨間第一班或夜間末班車，公車司機們一個個奉公守法的還是堅持老牛拉車，尤其是在兩線車道上，前面停住上下乘客，後面就祇得大小車子排排列，生活在這都會久了，開車族也都習慣了，公車為大，也許哪一天你可能還是會用得上它，乖乖地等它再啟動罷！

當然經過這一陣子的觀察，我也很佩服公車司機之奉公守法，儘管時序深夜快一點，在有五個路燈的街口，左轉方向燈沒亮起，儘管對面直向車沒半台車子，司機就是能有耐性等到方向燈亮起再左轉，我私心是有再想，會不會是車上裝有行車紀錄器的緣故，不照規矩來公司會處罰，或是省得路口監視器，怕被逕行開罰單？

往常上下班得需騎上單趟21公里、來回42公里，沿著河堤外回家的機車行程，如今已被安全的公車轉捷運、捷運轉公車取代了，想想這也是一種上蒼恩賜的幸福，經過20多年如一日的數十萬公里奔波之后，爾今可以不用再擔心你不撞人人撞你的隱憂了，或者這也該說是一種年過半百之後的突然轉運吧，因為目前這種生活步調是我以前從沒想過的，而我也很心存感恩的享受這等轉變！

每晚打捷運站搭電扶梯，從地底竄出地面的一霎，迎面而至的習習風浪，吹揚得衣衫飄飄，猛打心底泛出一陣涼意，這種捷運人生，我喜歡，深深喜歡！